Bólga flutningsverð og gámaskortur eru orðin alþjóðleg áskorun sem truflar aðfangakeðjur þvert á atvinnugreinar.Undanfarna sex til átta mánuði hafa flutningsgjöld yfir flutningsleiðir farið í gegnum þakið.Þetta hefur haft afleidd áhrif á starfsemi bandamanna og atvinnugreinar, svo sem bíla, framleiðslu meðal annarra.
Til að draga úr svívirðilegum áhrifum þarf að kanna helstu ástæðurnar að baki fáránlegri hækkun vöruflutningaverðs á heimsvísu
COVID-19 heimsfaraldurinn
Skipaiðnaðurinn hefur verið einn af þeim geirum sem hafa orðið verst úti vegna Covid-19 heimsfaraldursins.Í fyrsta lagi hafa allar helstu olíuframleiðsluþjóðirnar dregið verulega úr framleiðslu vegna heimsfaraldursins, sem hefur skapað ójafnvægi eftirspurnar og framboðs sem hefur leitt til verðþrýstings.Þó að verð á hráolíu hafi sveiflast í kringum 35 Bandaríkjadali á tunnuna þar til nýlega, er það nú meira en 55 Bandaríkjadalir á tunnuna.
Í öðru lagi er aukin eftirspurn eftir vörum og skortur á tómum gámum önnur ástæða þess að dreifingin fer í hámæli sem hefur aftur valdið því að vöruflutningar hafa hækkað svo umtalsvert.Þegar heimsfaraldurinn stöðvaði framleiðslu á fyrri hluta árs 2020 urðu fyrirtæki að auka framleiðslu til að mæta himinháum kröfum.Einnig með því að takmarkanir tengdar heimsfaraldri trufluðu flugiðnaðinn, skapaðist gífurlegur þrýstingur á sjóflutninga til að afhenda vörur.Þetta hafði aftur keðjuverkandi áhrif á afgreiðslutíma gáma.
Áfram að treysta á skiptar sendingar
Smásalar í netverslun hafa ítarlega notað skiptar sendingar í mörg ár núna af mörgum ástæðum.Í fyrsta lagi þarf að tína vörur úr birgðum á mismunandi stöðum.Í öðru lagi, að skipta röð í undirpantanir, sérstaklega ef hún tilheyrir mismunandi flokkum, getur hjálpað til við að auka afhendingarhraðann.Í þriðja lagi, þar sem ekki er nóg pláss á einum vörubíl eða flugvél fyrir heila sendingu, gæti þurft að skipta henni í einstaka kassa og flytja sérstaklega.Skiptar sendingar eiga sér stað í umfangsmiklum mæli við vöruflutninga milli landa eða milli landa.
Að auki geta viðskiptavinir sem þurfa að senda vörur á marga staði einnig hvatt til skiptra sendinga.Því fleiri sem sendingar eru, þeim mun hærri er sendingarkostnaðurinn, því endar þróunin á því að verða dýrt mál og oft skaðlegt lífríkinu.
Brexit hækkar farmgjöld á vörum til og frá Bretlandi
Fyrir utan heimsfaraldurinn hefur Brexit valdið miklum núningi yfir landamæri, vegna þess að kostnaður við að flytja vörur til og frá landinu hefur aukist ógurlega.Með Brexit hefur Bretland þurft að gefast upp á nokkrum styrkjum sem þeir notuðu undir regnhlíf ESB.Þar sem vöruflutningur til og frá Bretlandi er nú meðhöndlaður sem sendingar milli heimsálfa, ásamt heimsfaraldri sem flækir aðfangakeðjurnar, hefur vöruflutningaverð til og frá Bretlandi þegar fjórfaldast.
Að auki hefur núningur við landamærin einnig orðið til þess að skipafélög hafna áður samþykktum samningum sem aftur þýddi að fyrirtæki sem reyndu að flytja vörur neyddust til að greiða hækkuð skyndigjöld.
Alheimsflutningsgjöld hafa aukist enn frekar vegna þessarar þróunar.
Sendingarinnflutningur frá Kína
Burtséð frá ofangreindum ástæðum er önnur aðalástæðan á bak við þetta hækkaða verð gífurleg eftirspurn eftir gámum í Kína.Þar sem Kína er stærsti framleiðandi í heimi, eru vestræn lönd eins og Bandaríkin og Evrópu mjög háð Kína fyrir ýmsar vörur.Þess vegna eru lönd reiðubúin að lækka tvöfalt eða þrefalt verð til að kaupa vörur frá Kína.Svo þó að framboð gáma hafi samt dregist verulega saman í gegnum heimsfaraldurinn þá er mikil eftirspurn eftir gámum í Kína og flutningsverðin eru líka verulega há þar.Þetta hefur einnig stuðlað verulega að verðhækkuninni.
Aðrir þættir í núverandi atburðarás
Fyrir utan ofangreind atriði eru nokkrir minna þekktir þátttakendur í háum farmgjöldum.Samskiptavandamál sem stafa af flutningi á síðustu stundu eða afpöntunum í núverandi atburðarás eru ein af ástæðunum fyrir uppsveiflu vöruverðs.Einnig hefur flutningageirinn, eins og aðrar atvinnugreinar, tilhneigingu til að hafa keðjuverkandi áhrif þegar fyrirtæki grípa til stórra aðgerða.Svo þegar markaðsleiðtogarnir (stærstu flugrekendurnir) ákveða að auka kostnað sinn til að vinna upp tapið eru heildarmarkaðsvextir líka blásnir upp.
Iðnaðurinn getur gripið til nokkurra aðgerða til að stemma stigu við hækkandi vöruflutningagjöldum.Breyting á degi eða tíma fyrir sendinguna og flutning á „rólegri“ dögum eins og mánudögum eða föstudögum, í stað fimmtudaga sem almennt eru eyrnamerktir sem annasömustu, getur lækkað fraktkostnað um 15–20% árlega.
Fyrirtæki geta skipulagt fyrirfram að klúbba og senda margar sendingar í einu í stað einstakra sendinga.Þetta getur hjálpað fyrirtækjum að nýta sér afslátt og aðra ívilnun frá skipafyrirtækjum á magnsendingum.Ofumbúðir geta aukið heildar sendingarkostnað, auk þess að skemma heildarvistkerfið.Þess vegna ættu fyrirtæki að horfa til þess að forðast það.Að auki ættu smærri fyrirtæki að leita eftir þjónustu samþættra flutningsaðila fyrir sendingar þar sem útvistun getur hjálpað þeim að einbeita sér að kjarnastarfsemi sinni.
Hvað er hægt að gera til að stemma stigu við hækkandi farmgjöldum?
Fyrirfram áætlanagerð
Ein áhrifaríkasta leiðin til að berjast gegn þessum háu flutningsgjöldum er fyrirfram skipulagning á sendingum.Flutningskostnaður eykst með hverjum deginum.Til að koma í veg fyrir að borga há gjöld og nýta snemma aðstöðu verða fyrirtæki að skipuleggja sendingar sínar með góðum fyrirvara.Þetta getur hjálpað þeim að spara umtalsverðan kostnað og hjálpað þeim að forðast tafir.Notkun stafrænna vettvanga til að nýta söguleg gögn um flutningskostnað til að spá fyrir um verð sem og þróun sem hefur áhrif á verð kemur einnig sér vel þegar skipuleggur fyrirfram fyrir sendinguna.
Að tryggja gagnsæi
Það er stafræn væðing sem getur leitt til stefnumótandi umbreytingar í flutninga- og flutningaiðnaðinum.Eins og er er gríðarlegur skortur á sýnileika og gagnsæi meðal leikmanna vistkerfisins.Þess vegna getur það hámarkað skilvirkni og dregið úr viðskiptakostnaði með því að finna upp ferla aftur, stafræna sameiginlega starfsemi og innleiða samvinnutækni.Auk þess að byggja upp seiglu fyrir aðfangakeðjur, mun það hjálpa iðnaðinum að treysta á gagnastýrða innsýn og hjálpa þar með leikmönnum að taka upplýstar ákvarðanir.Iðnaðurinn þarf því að aðlagast tæknilega og koma á kerfislægri breytingu á starfsemi sinni og viðskiptum.
Heimild: CNBC TV18
Pósttími: maí-07-2021